Росоценка судебная экспертиза и оценка
Услуга

3D-моделирование ДТП

3D-моделирование дорожно-транспортных происшествий: наглядная реконструкция механизма аварии для суда на основе следов, повреждений и видеозаписей. От 10 000 ₽.

Судье сложно представить динамику аварии по схеме и сотне страниц текста. 3D-реконструкция показывает механизм ДТП наглядно: как двигались автомобили, где возникла опасность, как произошло столкновение — секунда за секундой.

Что это дает в деле

  • сложный механизм аварии становится понятным составу суда без специальных знаний;
  • противоречия в показаниях участников видны буквально на экране;
  • выводы автотехнической экспертизы получают наглядное подтверждение;
  • версия инсценировки или фальсификации проверяется визуально.

Формат результата

Видеоролик и набор статичных кадров с ключевыми фазами, приложенные к заключению эксперта. Используется в судебных заседаниях как иллюстрация к выводам автотехнической экспертизы.

Стоимость и сроки

От 10 000 ₽ в зависимости от сложности; выполняется вместе с экспертизой обстоятельств ДТП или на основе уже готового заключения.

Как строится модель

Реконструкция — не «мультфильм», а визуализация расчетов: каждый элемент модели привязан к данным дела.

  1. Сбор исходных данных. Схема ДТП и документы ГИБДД, координаты и параметры участка дороги, фотографии повреждений и места происшествия, записи регистраторов и камер, результаты уже проведенных исследований.
  2. Восстановление сцены. Дорога воспроизводится в масштабе: полосы, разметка, уклоны, препятствия, положение знаков и светофоров, зоны ограниченной видимости.
  3. Модели транспортных средств в габаритах конкретных марок с привязкой повреждений к реальным зонам контакта.
  4. Расчетная динамика. Траектории и скорости берутся не «на глаз», а из расчетов экспертизы обстоятельств ДТП и трасологических данных.
  5. Визуализация — ролик и ключевые кадры, включая вид с места водителя: что он мог видеть и с какого момента.

Когда реконструкция особенно полезна

Многоконтактные ДТП с несколькими участниками, где словами последовательность не объяснить. Споры о видимости: заслонял ли обзор другой автомобиль, был ли пешеход виден из-за препятствия. Дела, где показания сторон противоречат друг другу, — модель наглядно показывает, какая версия технически несостоятельна.

Когда она не поможет

Если исходных данных мало, модель будет лишь красивой картинкой без доказательственной силы — и грамотный оппонент это покажет. Реконструкция не заменяет расчеты, а иллюстрирует их: без экспертизы обстоятельств ДТП или трасологического исследования делать ее бессмысленно. Скажем прямо, если материалов недостаточно.

Смежные направления

Расскажите о деле — подскажем, усилит ли его реконструкция: 8 800 200-37-70, info@rocenka.ru, контакты и офисы.

Вопрос — ответ

Частые вопросы

Примет ли суд 3D-реконструкцию как доказательство?
Реконструкция не является самостоятельным доказательством — она прикладывается к заключению эксперта как иллюстрация его расчетов. Ценность в том, что сложный механизм аварии становится понятен без специальных знаний, а каждый элемент модели опирается на данные дела.
Что нужно, чтобы построить модель?
Схема ДТП и материалы из ГИБДД, фотографии повреждений и места происшествия, данные о параметрах участка дороги, записи регистраторов и камер, результаты экспертизы обстоятельств ДТП или трасологического исследования. Чем точнее исходные данные, тем корректнее визуализация.
Можно ли построить модель по уже готовому заключению другого эксперта?
Да, если в заключении есть исходные данные и расчеты, на которые можно опереться. Мы не переписываем чужие выводы — визуализируем то, что в них обосновано, либо сначала проводим собственное исследование.