Информация

Словарь терминов экспертизы

Термины из заключений эксперта с определениями по ГОСТ: дефект и недостаток, производственный и эксплуатационный, скрытый и явный, отказ, УТС, годные остатки, существенный недостаток.

Состояния и отказы

Неисправное состояние (неисправность) — состояние объекта, в котором он не соответствует хотя бы одному из требований документации на этот объект. ГОСТ Р 27.102-2021

Неработоспособное состояние — состояние, в котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность объекта выполнять заданные функции, не соответствует требованиям документации. ГОСТ Р 27.102-2021

Соотношение этих двух состояний часто решает спор: исправный объект всегда работоспособен, а неисправный может быть и работоспособным, и неработоспособным. Неработоспособный объект всегда неисправен.

Отказ — событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта. ГОСТ Р 27.102-2021

Причина отказа — явления, процессы, события и состояния, вызвавшие возникновение отказа. ГОСТ Р 27.102-2021

Классификация отказов по причине

Вид отказаОпределениеКто отвечает
КонструктивныйВозник из-за несовершенства или нарушения правил и норм проектирования и конструированияИзготовитель
ПроизводственныйВозник из-за несовершенства или нарушения процесса изготовления либо ремонта на ремонтном предприятииИзготовитель или исполнитель ремонта
ЭксплуатационныйВозник из-за нарушения установленных правил и условий эксплуатацииВладелец
ДеградационныйОбусловлен естественным старением, изнашиванием, коррозией и усталостью при соблюдении всех нормНикто — выработан ресурс

Все четыре определения — ГОСТ Р 27.102-2021.

Именно эта таблица и есть предмет спора в большинстве дел о поломках: см. разбор дела о двигателе после замены ГРМ, где версия производственного дефекта детали была отвергнута, а установлено нарушение технологии ремонта.

Дефекты

Дефект — каждое отдельное несоответствие объекта требованиям, установленным документацией. ГОСТ Р 27.102-2021

Скрытый дефект — дефект, для выявления которого в нормативной документации, обязательной для данного вида контроля, не предусмотрены соответствующие правила, методы и средства; как правило, обнаруживается при эксплуатации изделия. ГОСТ 15467-79

Значительный дефект — существенно влияет на возможность использования товара по назначению, на его качество и длительность эксплуатации. ГОСТ 15467-79

Критический дефект — при его наличии использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо. ГОСТ 15467-79

Устранимый дефект — устранение технически возможно и экономически целесообразно. Неустранимый — устранение технически невозможно или экономически нецелесообразно. ГОСТ 15467-79

Конструктивный дефект — возник из-за несовершенства разработки (конструирования) изделия. Производственный дефект — из-за несовершенства или нарушения процесса изготовления либо ремонта. Эксплуатационный дефект — из-за нарушения правил и условий эксплуатации, установленных изготовителем. ГОСТ Р 58197-2018

Недостатки транспортного средства

Недостаток — несоответствие транспортного средства или его составной части обязательным требованиям законодательства, либо условиям договора, либо целям использования. ГОСТ Р 59857-2021

Производственный недостаток — возник по причине, связанной с несовершенством или нарушением процесса изготовления либо ремонта, и привел к нарушению исправности или работоспособности. ГОСТ Р 59857-2021

Эксплуатационный недостаток — возник по причине, связанной с нарушением правил или условий эксплуатации, и привел к нарушению исправности или работоспособности. ГОСТ Р 59857-2021

Деградационный недостаток — отказ детали, узла или агрегата из-за естественного старения, изнашивания, коррозии и усталости при соблюдении всех норм. ГОСТ Р 59857-2021

Существенный недостаток

Понятие правовое, а не техническое. По закону о защите прав потребителей недостаток признается существенным, если он неустраним, либо не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, либо выявляется неоднократно, либо проявляется вновь после устранения, либо приводит к невозможности использования товара более сорока пяти дней в течение каждого года гарантийного срока.

Эксперт дает техническую характеристику дефекта — устраним ли он, повторялся ли, во сколько обойдется устранение. Признает ли недостаток существенным — решает суд. Показательный пример в разборе дела о претензии к дилеру: признак «свыше сорока пяти дней» эксперт прямо оставил за пределами своей компетенции, потому что он документально-правовой.

Повреждения и разрушения

Повреждение — начальная стадия механического разрушения: макроскопическое нарушение сплошности материала в результате воздействия внешних сил, превышающих его прочностные характеристики; сопровождается упругой и пластической деформацией, характеризуется частичной или полной утратой функций. ГОСТ Р 58197-2018

Разрушение материала — макроскопическое нарушение сплошности материала: начальное (образование и развитие пор и трещин) или полное (разделение тела на части) — хрупкое, пластическое, усталостное, длительное. ГОСТ Р 58197-2018

Методы исследования

Экспертный причинный анализ — исследование причинной связи между выявленными дефектами транспортного средства, конструктивными решениями, нормами технологии изготовления, обслуживания и ремонта, условиями хранения и нарушениями правил эксплуатации, установленных изготовителем. ГОСТ Р 58197-2018

Органолептическая проверка — проверка, выполняемая экспертом без использования средств измерений. ГОСТ Р 59857-2021

Правила эксплуатации — специальные правила, установленные изготовителем в сопроводительной документации на товар. Условия эксплуатации — совокупность факторов, воздействующих на объект при эксплуатации. ГОСТ Р 58197-2018

Термины расчета ущерба

Утрата товарной стоимости (УТС) — уменьшение стоимости автомобиля, вызванное аварийным повреждением и последующим ремонтом: даже безупречно восстановленный автомобиль стоит дешевле аналогичного неаварийного. Рассчитывается для сравнительно новых машин с небольшим износом. Подробнее

Годные остатки — стоимость деталей и узлов поврежденного транспортного средства, пригодных к дальнейшему использованию. Определяются, когда восстановление экономически нецелесообразно. Подробнее

Соразмерное уменьшение покупной цены — разность между стоимостью товара надлежащего качества и стоимостью товара с выявленными недостатками. Применяется, когда покупатель оставляет вещь себе, но требует компенсации. Пример расчета — в разборе дела о разрушении двигателя.

Зачем это нужно на практике

Точность формулировки в вопросе эксперту определяет, что будет установлено. Вопрос «имеются ли в автомобиле недостатки» и вопрос «имеются ли дефекты» — это два разных исследования с разным объемом. Вопрос «является ли недостаток существенным» без вопроса о его характере и устранимости может остаться без ответа.

Помогаем сформулировать вопросы под конкретное дело до подачи ходатайства — это бесплатно.

Дальше по теме

Вопрос — ответ

Частые вопросы

Чем недостаток отличается от дефекта?
Дефект — это несоответствие объекта требованиям документации (ГОСТ Р 27.102-2021). Недостаток шире: это несоответствие транспортного средства обязательным требованиям законодательства, или условиям договора, или целям использования (ГОСТ Р 59857-2021). Автомобиль может полностью соответствовать заводской документации и при этом иметь недостаток — например, если он не отвечает тому, о чем стороны договорились.
Почему эксперт пишет «недостаток является устранимым», а не «существенным»?
Устранимость и значительность дефекта — технические характеристики, их определяет эксперт по ГОСТ 15467-79. Существенность недостатка — правовая квалификация по закону о защите прав потребителей, и делает ее суд, опираясь в том числе на выводы эксперта. Грамотное заключение дает техническую характеристику и не подменяет собой суд.
Что такое деградационный отказ и почему он никому не выгоден?
Это отказ из-за естественного старения, изнашивания, коррозии и усталости при соблюдении всех правил проектирования, изготовления и эксплуатации (ГОСТ Р 27.102-2021). Если эксперт устанавливает деградационный характер, ответственности не несет ни изготовитель, ни сервис, ни владелец — узел выработал ресурс.
Как эксперт понимает, что дефект скрытый?
Скрытый дефект — тот, для выявления которого нормативной документацией, обязательной для данного вида контроля, не предусмотрены правила, методы и средства (ГОСТ 15467-79); обычно он обнаруживается уже при эксплуатации. На практике проверяется, мог ли владелец обнаружить дефект при обычном осмотре и предусмотрен ли контроль этого узла регламентом обслуживания.